笔趣阁 > 都市言情 > 动力之王 > 第1012章 是心动啊

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????女王陛下亲自出手干涉了!
????女王陛下与费尔南德斯·陈先生亲自沟通后,决定让荷兰皇家航空公司在今后两年里采购24架福克F70飞机,以此来换取费尔南德斯·陈不再裁员,与此同时,费尔南德斯·陈先生也承诺,两年之后他会为公司带来一款全新的机型,同时增加销量,保证两年后不在裁员……
????消息一出来,参与罢工的工人们沸腾了,“女王陛下万岁!”的呼声在市政厅大门口不停的响起,所有参与罢工的人都对贝娅特丽克丝女王的出面干涉感激涕零!
????至于陈耕的承诺则被众人有意无意的给无视了:如果不是女王陛下亲自出面,该死的资本家会做出这样的承诺?
????所以,今天的一切都是女王陛下的功劳。
????蕾拉妮·泰勒对于这一结果颇为愤愤不平:“boss,这对您不公平!荷兰的媒体在宣传的时候根本没说您做出了多大的让步和牺牲,他们只突出了贝娅特丽克丝女王的贡献,实际上如果不是……”
????不等蕾拉妮·泰勒说完,陈耕就摆摆手示意她不用说了,笑着道:“没有什么公平不公平的,对于我来说,在工人当中塑造出一个苛刻的形象,比让他们觉得我和蔼可亲更好。”
????“君子可以欺之以方”的道理,外国人同样明白,蕾拉妮·泰勒眨了眨眼,立刻明白了陈耕的意思,仔细一想,她也觉得似乎眼下的结果对于自家boss来说并不算很快,可虽然如此,她还是有些不甘心,嘟囔着道:“可这对您不公平。”
????“没有什么公平不公平的,这世界上哪有那么多的公平?”陈耕倒是很看得开:“现在最紧要的事情,就是赶紧完成对福克公司股份的收购,之后一系列的规划才好展开,至于其他的事情,现在都要为这件事让路。”
????……………………
????陈耕收购福克公司在欧美世界并没有引起多大的反应,虽然媒体也给予报道了,但民众的普遍反应就是“哦,这样啊……”,然后就没有然后了。
????倒也可以理解,论体量、论制造能力,福克公司根本没办法与能够制造大型宽体客机的波音、麦道、空客、洛克希德相提并论,尤其是在美国人的眼里,福克公司就跟“某个乡下小作坊”没什么区别,被收购了就被收购了呗,何况收购福克公司的又是“美国梦”的代表,这有什么不好的地方吗?
????但陈耕收购福克公司的举动,还是引起了一些人的注意……
????位于美国马里兰州蒙哥马利县贝塞斯达市的洛克希德总部,一场由洛克希德首席执行官马科姆·休斯主持的理会正在进行着,既然是例会,会议的气氛自然很轻松,比如此刻,航空执行副总裁布鲁斯·埃文斯就忽然对马科姆·休斯说道:“休斯先生,您听说了费尔南德斯·陈收购荷兰福克公司的消息了吗?”
????“听说了,”马科姆·休斯点点头,他有些好奇布鲁斯·埃文斯为什么忽然提到了这件事:“怎么?”
????言外之意,虽然这只是每周一的例会,但你闲着没事提这个干什么?
????“哦,我就是忽然想到一件事,”布鲁斯·埃文斯说道:“休斯先生,还有诸位先生们,虽然我们已经决定放弃民机业务了,但费尔南德斯·陈收购福克公司的这件事给了我一些启发,我们是否可以将我们的民机业务出售给费尔南德斯·陈呢?”
????嗯……嗯?!
????说起来,洛克希德公司在民用飞机方面还是很牛的,历史也很悠久,早在二战期间,洛克希德公司就搞出了L-049“星座”客机,L-049客机可以载49名客人在13个小时内从灭国纽约飞到英国伦敦,这在当时简直是非常牛B到爆炸的越洋飞行能力,所以第二次世界大战一结束,来自美国和欧洲各大航空公司的订单蜂拥而至,L-049“星座”迅速抢占了市场先机,而竞争对手道格拉斯DC-6和波音377要比L-049“星座”晚了一年多才面世。
????洛克希德公司在民航飞机市场上狠狠的大赚了一笔。
????而随着道格拉斯DC-6和波音377的问世,洛克希德公司又推出了L—049“星座”的改进版本:L—1049“超级星座”,根据不同的航线需求,L-1048“星座”最多可以安置下105名乘客,这个性能真的是牛B炸了。
????在波音707和DC-8这些喷气式客机出现之前
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????,L-1049“超级星座”就代表着活塞式航空动力民用率客机的最高成就。
????而靠着“星座”以及“超级星座”系列,洛克希德公司在二战之后的五十年代可谓是风光无二,可是好景不长,当民航客机进入喷气式动力时代之后,洛克希德公司似乎就一下子找不到了方向、走了背字,出一款飞机就赔钱,出一款飞机就赔钱,比如第一款涡轮螺旋桨动力的民航飞机L-188“Electra”在1959年1月正式投入使用,到1961年就因为多次航空事故而不得不停产,仅L-188“Electra”这一款飞机就让洛克希德公司亏损了5700万美元,再加上因为航空事故而向乘客赔偿的5500万美元,等于这一款飞机就让洛克希德公司亏损了超过1.12亿美元。
????这可是60年代初的1.12亿美元,哪怕是财大气粗的洛克希德也因此而大出血。
????好在东方不亮西方亮,虽然L-188“Electra”在民用飞机市场让洛克希德公司血亏,不过在军机市场还混得不错,洛克希德公司在L-188“Electra”的基础上为美国海军发展出了P-3“猎户座”海上巡逻机倒是大获成功,从1962年开始进入美国海军,一直服役了40多年。
????另外的多说一句,P-3这款飞机我们国内的军迷应该很熟悉,不仅仅是P-3“猎户座”是一款优秀的海上巡逻机,而是因为美国以P-3“猎户座”为基础改装的电子战版本:EP-3电子侦察机3,这个飞机在2001年的南海让我们失去了一位优秀的海军航空兵飞行员——其他的就不好展开了。
????但到了这里,洛克希德公司的霉运还没完,在L-188“Electra”上碰了一头包的洛克希德公司再次奋起余勇,在经过长达两年的市场调研之后,他们启动了全新一代大型宽体喷气式客机的研发计划,也就是洛克希德公司唯一的一款大型宽体喷气式客机、与麦道公司DC-10类似的L-1011“三星”三发宽体客机。
????L-1011“三星”的整体性能非常不错,应用了大量的军用飞机技术比如升力控制系统,最大飞行高度可以达到13000米,最大飞行速度也可以达到0.95马赫,这意味着只要空中有一点点的相对气流,这家伙理论上可以超音速。
????但我们说过了,洛克希德公司的霉运还没完,因为比DC-10晚一年推向市场的缘故,L-1011“三星”再一次的悲催了:面对空客A300、波音747、麦道DC-10等竞争对手的挤压,到1983年,在生产了230余架之后就不得不停产,洛克希德公司因此而报亏25亿美元!
????连续的亏损,让洛克希德公司终于绝了在民机市场有一番作为的心思,将全部的注意力都放在了军机业务上。
????但毕竟有着几十年的技术积累,就这么放弃了未免太可惜,洛克希德公司准备将民机业务打包出售、卖个好价钱,想着在民机市场上赚最后一笔,可惜,在此前与波音的接触中,波音根本看不上洛克希德的民机技术,而麦道公司则是既没钱又没兴趣,就在洛克希德郁闷不已、觉得十有八九要砸自己手里的时候,陈耕收购福克公司股份的做法给了布鲁斯·埃文斯灵感……
????布鲁斯·埃文斯的话不但让首席执行官马科姆·休斯眼前一亮,更是让整个会议室里参加例会的其他集团高管们眼前一亮:咦?这个阔以,这个阔以吖……
????首先,费尔南德斯·陈有钱!这个是最重要的,理论上只要他想买,就能买得起,如果费尔南德斯·陈兜里总共没俩钱,那就什么都别说了;
????其次,费尔南德斯·陈有进入航空产业的意愿,他不但收购了荷兰福克兰-联合航空技术公司,此前他海域华夏人成立了一家合资公司:华夏商用飞机制造工业集团呢;
????再次,费尔南德斯·陈虽然进入航空产业时间不短了,但技术水平有限,就算是现在收购了荷兰福克公司,也就能只能制造福克F100这样的飞机,300座级的大型宽体客机的制造技术根本是他望尘莫及的,所以……
????嗯嗯……
????想到终于可以将民机业务这个大包袱甩掉、同时换成一大笔钱的美事,有些高管心里已经忍不住开始YY能从陈耕身上捞到多少钱了。
????马科姆·休斯当即一拍桌子:“我们先想办法和费尔南德斯·陈接触一下,试探一下对方是什么意思……”说到这里,马科姆·休斯的目光落在了布鲁斯·埃文斯的身上:“布鲁斯,这件事就交给你了,有没有问题。”
????布鲁斯·埃文斯又惊又喜,急忙道:“没有问题。”
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